Главные транспортные узлы должны быть не только удобными и надёжными, но и внушительными — ведь именно они представляют первое видение страны, когда вы приезжаете на железнодорожный путь. Первое впечатление о городе складывается сразу же. Мы отобрали десять наиболее красивых железнодорожных вокзалов, которые безусловно могут войти в число главных памятников страны.
• Центральный вокзал Нью-Йорка (Grand Central Terminal),
Нью-Йорк, Соединённые Штаты Америки
Самый большой и древний железнодорожный комплекс в мире, находящийся в Нью-Йорке, обладает 44 платформами и 67 путями. Здание построено в два уровня: 41 путь разместилось на нижнем, 26 — на верхнем. Конструкцию возвели более ста лет назад — в 1913 году, однако до этого на этом месте уже стоял другой вокзал. Grand Central Terminal выполнен в стиле эклектика боз‑ар, его отличают строгость форм, избыточные орнаменты в оформлении, декоративные фигурки и золотые вставки.
В здании представлены несколько модных кафе и ресторанов; особенно популярен бар со сладостями из устриц. Также есть кинотеатр, поэтому если ваш рейс задерживается или вы прибыли в терминал слишком рано, можно провести время, посмотрев фильм.
• Вокзал Сент‑Панкрас (St. Pancras International),
Лондон, Великобритания
Этот вокзал, как и многие остальные в списке, довольно старый: он открылся в 1868 году и расположен напротив Британской библиотеки в центре Лондона. Кроме того, рядом находится пятизвёздочная гостиница St. Pancras Renaissance Hotel (великолепная).
Это главное здание вокзала. Оно построено из красного кирпича в стиле неоготик и считается одним из наиболее ярких примеров данного архитектурного направления.
Фото: Stockinasia / Alamy Stock Photo
St. Pancras International не только красиво выглядит, но и служит важным транспортным узлом. Отсюда, к примеру, отправляются поезда Eurostar в Париж и Брюссель, проходящие под морем Ла‑Манш.
• Вокзал Антверпена (Antwerpen Centraal),
Антверпен, Бельгия
По снимкам кажется, что здание напоминает дворец аристократа или даже королевской династии. Оно открылось в 1905 году, но уже в 1898 году от него отправлялись поезда, когда была возведена Decemberbarcadera — часть станции с платформами и навесом.
Красивое здание с большим трудом устояло против разрушения: в середине XX века оно начало рушиться. Снос удалось предотвратить благодаря статусу памятника архитектуры, полученному в 1975 году. Ремонт, начатый в 1998 году, завершился лишь через одиннадцать лет. В ходе реконструкции планировка вокзала была изменена: вместо одного уровня появилось три, а также построили новый проход к платформам. При этом здание по‑прежнему напоминает замок.
• Вокзал Сан‑Бенту (Estacao de Sao Bento),
Порту, Португалия
Ранее на его месте находился монастырь Сан‑Бенту‑де‑Аве‑Мария. После пожара 1783 года его отремонтировали, но вскоре здание было покинуто. В тот период железные дороги активно расширялись, и в 1900 году началось превращение монастыря в железнодорожный терминал.
Фото: Anastasia Petrova / Shutterstock.com
Здание построено в стиле неоклассики. Внутри находятся многочисленные картины Жоржа Коласа, одного из выдающихся художников того времени, который росписал Португальские азулежу. На стенах расположены эпизоды истории и сражения; следовательно, в ожидании поезда есть что посмотреть.
• Вокзал Страсбурга (Gare de Strasbourg),
Страсбург, Франция
Внешне вокзал выглядит современно и оригинально — это полностью стеклянный полукруглый объект. Купол появился относительно недавно. До этого здание выглядело более традиционным, как и остальные сооружения того периода; его открыли в 1883 году, однако работы продолжались ещё пять лет.
Фото: Marja van Bochove / flickr.com
Для реконструкции, завершившейся в конце 2007 года, были вложены примерно 150 млн евро. Внутри появилось всё, что могло быть: подогреваемые полы, передовые системы электрической централизации, позволяющие контролировать высокий пассажирный поток и исключать сбои в движении поездов, а также разнообразные системы безопасности.
• Вокзал Канадзава (Kanazawa Station),
Канадзава, Япония
Здание вокзала в Канадзаве представляет необычное сочетание традиционной японской архитектуры и современных тенденций. Вход выполнен в виде огромной арки высотой 14 метров, построенной из ручной работы деревянных колонн. От неё отходит стеклянная крыша, резко отличающаяся от деревянных колонн.
Фото: かがみ～ / flickr.com
Внутри станции размещено множество растительности: растут деревья и кустарники, а также установлены фонтаны. Проведя время в зале ожидания, вы, вероятно, не заметите, как быстро пролетит. При этом здание, несмотря на смелый микс стилей, выглядит удивительно сбалансированно.
• Вокзал Чхатрапати‑Шиваджи (Chhatrapati Shivaji Terminus),
Мумбаи, Индия
Вокзал назван не в честь места, а в честь Шиваджи — национального героя Индии, который в XVIII веке возглавил восстание против мусульман‑правящих. До 1996 года он назывался Victoria Terminus в честь королевы Виктории.
Фото: © Filedimage / Dreamstime.com
Здание напоминает дворец, как и Antwerpen Centraal. Оформление вокзала усиливает это впечатление: в нём есть открытая лестница с балюстрадой, деревянные панели с резными узорами, медные перила. Это один из самых загруженных железнодорожных узлов Индии, обслуживая как городские поезда, так и дальние маршруты.
• Южный Красс (Southern Cross Station),
Мельбурн, Австралия
Главный железнодорожный терминал Мельбурна свою историю начинает в 1859 году, когда открылся под названием Spencer Street Station. В 1960‑м году он прошёл масштабную реконструкцию, а в 2000‑м был переосмысён, расширив и адаптировав к современному облику. Через 3 года были установлены две новые платформы, итого их стало шестнадцать.
Внешне вокзал привлекает необычной формой крыши, которая изогнута и волнистая. Она выглядит оригинально и сразу узнаваема — такое здание нельзя спутать с другими.
• Вокзал Пуэрта‑де‑Аточа (Madrid Puerta de Atocha),
Мадрид, Испания
Название происходит от городских ворот Аточа, демонтированных в середине XIX века. Вокзал оборудован тремя платформами, откуда отправляются поезда в крупные туристические города, такие как Валенсия, Севилья и Барселона.
Фото: rarrarorro / Shutterstock.com
Вне выглядит монументальным зданием, а внутри его озеленение удивляет гостей. Здесь предусмотрен зимний сад с пальмами и небольшим водоёмом, где обитают черепахи.
• Хайдарпаша (Haydarpasa Gari),
Стамбул, Турция
Вокзал расположен в азиатской части Стамбула, откуда отправляются поезда как к пригородам столицы, так и по всей востоку Турции. Он построен на насыпном полуострове, выходящем к морю. Отсюда возможна пересадка на паром для перехода через Босфор.
Фото: Nérostrateur / wikimedia.org
Архитектурный стиль здания перекликается с европейскими элементами, потому что проект разрабатывали немецкие архитекторы.
Главное вспомнить, что великолепный вокзал вовсе не гарантирует, что путь от него будет одинаково живописным. Часто самые красивые маршруты начинаются с обычных, неинтересных станций. Чтобы узнать о десяти самых красивых железнодорожных маршрутах мира, прочтите эту статью.
Выбирайте и бронируйте гостиницы на сайте или в приложении OneTwoTrip.