Знаете ли вы, что старейший аэропорт недавно отпраздновал 116 лет со дня открытия? По всему миру существует множество воздушных портов, возраст которых превысил сто лет, однако они выглядят настолько современными и удобными, что их возраст часто остается неприметным. Расскажем о пяти аэропортах, основанных в начале прошлого века, но по‑прежнему принимающих пассажиров — достаточно лишь купить билет.
Международный аэропорт «Гамбург» (Аэропорт Гельмут Шмидта),
Год открытия: 1911
Аэропорт «Гамбург» считается самым древним в мире, где до сих пор проводятся регулярные коммерческие рейсы. Он начался в январе 1911 года и сегодня входит в число пяти самых загруженных воздушных узлов региона.
Расстояние от центра Гамбурга до аэровокзала составляет 8,5 километра, поэтому в конце XX века планировали перенести его дальше на север, но затем отказались от этой идеи и instead провели реконструкцию, создав новые административные здания и инфраструктурные объекты.
В аэропорту имеется два пассажирских терминала и две полосы для взлёта и посадки. Он способен принимать любыеtypeof aircraft, включая крупные модели, такие как Airbus A380. Профиль деятельности ориентирован в основном на страны Европы, особенно Скандинавию. В текущем году через «Гамбург» проходит около 13 миллионов пассажиров.
В 2016 году аэропорт сменил название в честь бывшего главы правительства ФРГ Гельмута Шмидта.
Международный аэропорт Бухарест Бэняса имени Аурела Влайку, Румыния
Фото: bucharestairports.ro
Год открытия: 1912
Аэропорт расположен в районе Бэняса, в 8,5 километрах от центра столицы. До 1968 года он был единственным гражданским воздушным портом страны, а сейчас уступает только Международному аэропорту имени Анри Коанды по объёму международных рейсов. Тем не менее, лоу‑костеры часто используют именно его.
Первые авиаперелёты из Бэняса состоялись в 1909 году, когда сюда прибыл французский пилот Луи Блерио. В 1912 году в этом месте открылась первая летная школа Румынии, поэтому 1912 год считается датой основания.
Современное здание было построено в конце 1940‑х годов и вступило в эксплуатацию в 1952 году. Архитектурный облик напоминает трёхлопастный пропеллер: от центрального блока отходят три симметричные «крыла».
С 2012 года поток рейсов в Бэняса значительно ограничен из‑за перенапряжения инфраструктуры. Здание нельзя расширить, а площадей для нового терминала не хватает. Проект готов, но пока не одобрен. При реализации плана пропускная способность может достичь 3 миллиона пассажиров в год, однако пока это лишь замысел.
Международный аэропорт Дон Муанг, Таиланд
Год открытия: 1914
Аэропорт открылся 27 марта 1914 года на бывшей базе военных воздушных сил. До 2006 года он был главным воздушным узлом страны, но затем уступил место новому международному терминалу Суварнабхум. Сегодня Дон Муанг обслуживает преимущественно бюджетные, чартерные и внутренние рейсы, его пропускная способность превышает 9 миллионов пассажиров в год.
Расположен к северу от Бангкока, около 30 километров от центрального района. На территории имеются два терминала: один для международных и второй для внутренних перелётов, открытый в декабре 2015 года. Здесь находятся стойки регистрации лоу‑костеров и авиакомпании AirAsia.
Основное здание небольшого размера имеет простую планировку, но оснащено всеми необходимыми удобствами: кафе, зонами отдыха, а также duty‑free. На территории работает гостиница Amari Don Muang Airport, где путешественники могут разместиться при длительных стыковках.
Аэропорт Рим-Чампино (Аэропорт имени Джованни Баттиста Пастине),
Италия
Год открытия: 1916
Это старейший авиаузел Италии, который в честь знаменитого летчика Первой мировой войны носят имя Джованни Баттиста Пастине. Во время Второй мировой войны аэропорт захватил союз, используя его как логистический центр для поставок грузов и войск.
Сейчас Чампино ориентирован в основном на внутренние и чартерные перелёты; международные рейсы обслуживает недавно построенный аэропорт имени Леонардо да Винчи во Фьеминчино. Кроме того, здесь останавливаются несколько лоу‑костеров, благодаря чему аэропорт превратился в один из самых загруженных и динамично растущих в стране. Объём пассажиропотока колеблется около 5 миллионов человек в год.
Чампино является базовым аэропортом для авиакомпании Ryanair, которая выполняет рейсы практически во все крупные города Италии и Европы. Узел также принимает несколько рейсов Wizzair (всего шесть направлений).
По сравнению с Фьеминчино Чампино выглядит небольшим. На территории имеются два терминала: первый — объединённый для прилёта и отлёта, второй — предназначенный исключительно для частных авиаперевозок.
Схипхол, Нидерланды
Год открытия: 1916
Аэропорт Схипхол, являющийся главным воздушным портом Амстердама и ключевым узлом Европы, свою историю связывает с 16 сентября 1916 года, когда на этом месте разместили военную авиабазу. Гражданские рейсы начали обслуживать в 1920 году, тогда воздушное поле называли Схипхол‑ле‑бен. Название происходит от фортификации Схипхол, входившей в систему оборонных сооружений города.
В Схипхоле расположен один крупный пассажирский терминал, который занимает 16‑ю позицию в мировом рейтинге по площади. Терминал разделён на три зала, соединённых переходами, а к каждому из них примыкают специальные пирсы для посадки.
Аэропорт считается одним из самых современных и удобных в Европе. Для пассажиров предусмотрены зоны отдыха с телевизорами, библиотеки, игровая комната, обширные магазины, кафе и рестораны, а также выставочные пространства, в том числе экспозиции от музея Рейксмюсеума. С 2006 года на территории работает часовой пояс «Gash».
Вне рейтинга: Аэропорт «Колледж-Парк», Мэриленд, США
Фото: expedia.com
Год открытия: 1909
Этот аэропорт не входит в нашу пятерку, поскольку сегодня он не используется для пассажирских рейсов, однако упомянуть его нельзя. «Колледж-Парк» — колыбель мировой авиации: здесь проходил обучение многих пилотов, включая известного Уилбура Райта, который готовил летчиков для американской армии.
Сюда совершенствовали полёты первые в истории самолёты, поднявшиеся на высоту более мили, впервые в кабине появилась женщина, а также совершил первый вертолётный полёт.
Сейчас на аэродроме работают только частные мелкие самолёты. Взлётно‑посадочная полоса имеет длину 800 метров, а здания ограничены одним терминалом с кассовым отделением, кафе и справочным пунктом. На полосе размещаются около 100 воздушных аппаратов, причём речь идёт о небольших гражданских или учебных машинах.
Удобный сайт отелей — OneTwoTrip.