Встретить президента, канцлера или премьера в обычном рейсском лайнере, даже в бизнес‑классе, практически невозможно: их перевозка происходит на закрытых спецрейсах. В каждой стране у руководителя есть собственный авиационный парк, иногда включающий несколько воздушных судов. Такие машины отличаются повышенным комфортом, часто имеют несколько кабин и позволяют заниматься делами во время полёта.
Россия, Ил-96-300ПУ
В наличии у Владимира Путина находятся воздушные суда, входящие в официальный парк специального летного отряда «Россия». На сегодня в этот отряд входят четыре Ил‑96‑300 различных вариантов. Главным является Ил‑96‑300ПУ(М), который оснащён гораздо более роскошно и просторно, чем обычные версии пассажирского Ил‑96. Буквы «ПУ» в обозначении означают «пункт управления».
Самолёт впервые взошел в небо в 2003 году и часто называют «летающим Кремлём». На борту расположены президентский кабинет, несколько переговорных, конференц‑зал и люкс для гостей и сопровождающих. Кроме того, в воздушном судне предусмотрен канал зашифрованных сообщений, позволяющий связываться со всем миром на любой высоте, а также мини‑спортзал, столовая, бар, душевые и медицинский пункт для экстренной помощи.
Строительство завершилось в Вороне по специальному заказу, стоимость работ оценивается более 50 млн долларов. На оборудование и отделку ушли значительные средства, однако речь не о золотых номерах и роскоши, а о надёжных системах связи и защиты. Двигатели ПС‑90А, четыре штуки. Оборудование и планировка разработали специалисты Diamond Aircraft Industries. Интерьер выполнен в светлых тонах, использованы цвета российского флага, украшения — гравюры с историческими мотивами, выполненные мастерами с «Павлово‑Посадской шёлковой фабрики». Размеры самолёта: размах крыла 60,1 м, длина 55,35 м; пассажирская версия рассчитана на 300 мест.
США, Boeing VC-25
Президент США пользуется самолётом, получившим название «Air Force One», которое служит обозначением любой авиационной единицы, перевозившей главу государства. В распространённом понимании этим термином называют Boeing VC‑25 — самолёты, составляющие основу президентского парка. Это модифицированный военный вариант гражданского Боинга 747.
Эти машины часто сочетаются с вертолётом Marine One, который доставляет президента в аэропорт, когда наземный путь не подходит. При наличии на борту первой леди или вице‑президента обозначение меняется на «Air Force One Foxtrot».
Внутри aircraft левый борт проходит длинный коридор, а каюты распределены по правому борт. Передняя часть называется «Белый дом», где находятся официальные офисы. После неё расположен зал для гостей. В задней части расположен президентский люкс, оборудованный двумя софами, превращающимися в кровати, а также ванная комната с душем и кабинетом «Овальный кабинет на Борту номер один». Эта возможность была добавлена после 11 сентября, когда самолёт с Джорджем Бушем вынужден был аварийно посадиться, чтобы президент мог напрямую обратиться к народу.
На борту предусмотрено медицинское помещение, оснащённое операционным столом, и каждый рейс сопровождается врачом и медсестрой. На борту готовится еда в специальной кухне, способной накормить до ста человек.
VC‑25 представляет собой огромный самолёт с двухярусным расположением. Размах крыльев — 60 м, длина — 68 м. Пассажирская версия может вместить до 490 пассажиров, однако в рамках «Борта номер один» aboard находятся лишь до 76 человек.
Если аэропорт не способен принимать такие размеры, используется альтернативный самолёт Boeing C‑32.
VC‑25 планируют заменить, поскольку они эксплуатируются с 1990‑го года и имеют низкую экономичность. В январе 2015 года ВВС США объявили, что заменителем станет Boeing 747‑8. На данный момент президент Дональд Трамп продолжает использовать текущий VC‑25, однако в ближайшие годы ожидается замена.
Великобритания, Airbus А330 Voyager
Перевозкой членов британского правительства и членов королевской семьи занимается 32‑я эскадрилья ВВС Великобритании. В 2016 году в её состав вошёл новый Airbus Voyager (регистрационный номер ZZ336), который сегодня служит для транспортировки высших должностных лиц.
Первый рейс на Airbus А330 Voyager состоялся 8 июля 2016 года, когда министры летали в Варшаву на конференцию НАТО. Переоборудование обошлось примерно в 10 млн фунтов. Появление такого воздушного судна дало экономию: один рейс стоит около 2000 фунтов, тогда как аренда чартерного самолёта обходится в etwa 6700 фунтов.
Внутри нового самолёта предусмотрено 158 пассажирских мест и новейшие навигационные системы. Стоит отметить, что исходно Airbus А330 Voyager представлял собой самолёт‑заправщик, и сохранил эту функцию.
У британской монархи есть собственный вертолёт Sikorsky S‑76 Spirit, находящийся в собственном парке воздушных средств Управления двором. С 2009 года она использует модифицированный вариант S76C++.
Германия, Airbus A340
Канцлер Германии Ангела Меркель пользуется Airbus A340‑313X VIP. Самолёт был передан правительству в 2009 году компанией Lufthansa, ранее он обслуживал маршруты авиакомпании. Он получил название, посвящённое первому канцлеру ФРГ Конраду Аденауэру.
Внутри dispone помещений для первого лица, включающих спальню, душ и рабочий кабинет, а также конференц‑зал и специализированную комнату для конфиденциальных диалогов с усиленной звукоизоляцией.
Для повышения уровня охраны борт оборудован системой «свой‑чужой», противоракетной защитой и дополнительными топливными баками, позволяющими совершать длительные перелёты без дозаправки — более 13500 км, например, от Берлина до Вашингтона.
Размеры Airbus A340: размах крыла 60 м, длина более 75 м. Обычная версия может вместить почти 300 пассажиров, однако VIP‑конфигурация рассчитана только на 143 места.
В парке правительства находятся ещё один Airbus A340 «Теодор Хойс», близнец «Конрада Аденауэра». До 2009 года канцлер и его коллеги использовали два Airbus A310‑304 VIP с теми же именами.
Франция, Airbus A330-200
В распоряжении французского президента с 2011 года находится Airbus A330-200. Ранее в парке использовался Airbus A319, однако, как сообщают, бывший президент Николя Саркози указал на недостаток пространства и недостатка статусности.
Модернизация Airbus A330-200 под требования высшего уровня обошлась около 240 млн долларов. За эти средства в салоне появился президентский апартамент с душем, спутниковая связь, интернет, доступные на высоте до 10 000 м, а также кабинет и конференц‑зал на 60 мест.
Экологичность и универсальность Airbus A330-200 позволяют выполнять как короткие, так и дальние перелёты, а запас топлива позволяет пролететь до 12 000 км без дозаправки.
Размеры: размах крыльев 60 м, длина 59 м. Пассажирская версия может перевозить до 400 пассажиров в классе эконом.
Италия, Airbus 340-500
Ответственность за перевозки правительственных делегаций Италии возлагается на Военно‑воздушные силы, где находятся три Airbus Corporate Jets, два небольших Falcon 50, пять Falcon 900 и два вертолёта AgustaWestland AW139 — последние иногда использует Папа Римский.
Для дальних перелётов президент и премьер-министр используют Airbus A340-541, который ВВС берут в аренду у Etihad Airways. У судна нет официальной военной маркировки «ММ», вместо неё на борту написано «I‑TALY». Внутри присутствует номер президента с санузлом и рабочим кабинетом.
Airbus A340-541 — это модификация A340‑500, способная преодолевать расстояния до 16000 км. В пассажирском варианте он рассчитан на 440 мест в эконом‑классе, длина около 68 м, размах крыльев — 63,5 м.
Япония, Boeing 747-400
Император и премьер-министр Японии летают на Boeing 747‑400. Стоимость этой модификации Боинга превышает 300 млн долларов. На балансе Воздушных сил самообороны Японии находятся два таких самолёта.
Эти самолёты были построены на заводе Боинга в то же время, что и «Борт номер один» США, но отличаются другой конструкцией — они основаны на модели 747‑200. Оба эксплуатируются с 1990 года. Планируется их замена новыми Boeing 777‑300ER в ближайшие годы.
Заказ номера в отеле займет немного времени, если воспользоваться веб‑сайтом или мобильным приложением OneTwoTrip.