Блогер и путешественник Алексей Глазунов делится неочевидными сложностями при аренде машины в США.
Во время подготовки поездки по Америке у нас даже не возникало сомнений — брать авто или нет. Предыдущий опыт в европейских странах доказал: нет способа лучше по соотношению мобильности и экономии времени. В США актуальность машины возрастает из-за огромных расстояний — добраться в удалённые уголки парков на транспорте практически невозможно.
Кроме того, ездить по Штатам на автомобиле — одно удовольствие! Широкие трассы с идеальным покрытием, минимум машин за пределами мегаполисов, дисциплинированные водители — дороги созданы для долгих поездок.
Забронировать автомобиль
В целом, процедура аренды авто в США похожа на европейскую, но с важными отличиями, о которых пойдёт речь далее.
Мы забирали машину в Лас-Вегасе. Изначально планировали пару дней провести в городе без неё, а после свадьбы отправиться по природным паркам. Однако выгоднее оказалось взять авто прямо в аэропорту. Первый полезный совет — сравнивайте цены разных пунктов внутри города, даже у одной компании стоимость варьируется.
Иногда выгоднее арендовать машину в соседнем городке, если бюджет ограничен.
Второй приятный сюрприз — возможность выбора конкретной модели. Нам дважды предлагали взять автомобиль прямо с парковки: в первый раз мы выбрали Ford Mustang нужного цвета, во второй — кроссовер определённой марки. Хотя возможно, это исключение, а не правило.
Для поиска прокатной компании есть два пути: изучить сайты международных и местных прокатчиков (Hertz, Dollar, Avis, Budget, Thrifty, Alamo и др.)
или воспользоваться агрегатором вроде OneTwoTrip. В обоих случаях договор всё равно заключается с конкретной фирмой.
Ключевые моменты для проверки:
- Страховка. Рекомендуем полное покрытие без франшизы. Обычно оно уже входит в стоимость, но важно уточнить. Небольшая переплата окупится при форс-мажоре. Например, в Долине Смерти мы повредили колесо, а страховая покрыла замену. Внимательно читайте условия — стёкла и колёса часто не входят в покрытие.
- Страховые типы: SLI (ответственность) и LDW (ущерб авто) — аналог ОСАГО и КАСКО.
- На месте менеджеры могут убедить купить допстраховку Roadsafe (экстренная помощь). Часто это пустая трата денег.
- Лимит пробега. Уточните, нет ли ограничений по километражу, чтобы не платить за перерасход.
- Документы. Российские права должны работать, но международное удостоверение надёжнее. Оформить его легко и дёшево (медсправка больше не нужна).
- Допоборудование. Детские кресла, навигатор, цепи указывайте при брони — на месте может не быть.
- Возраст и стаж. Водители до 25 лет или с коротким стажем платят больше.
- Депозит. Помимо основного платежа, при получении машины на карте блокируют залог (карта должна быть на основного водителя). После возврата депозит размораживается с вычетом повреждений и штрафов.
- Зона возврата. Некоторые прокатчики разрешают сдавать авто в другом городе за доплату.
- Топливо. Заранее узнайте политику: сдать пустой/полный бак, цены на заправке компании. Самостоятельная заправка дешевле. Учитывайте разницу цен в штатах — в Долине Смерти забыли залить бензин, а на местной АЗС он стоил дороже.
В аэропорту: уточните путь до проката — обычно трансфер до офиса бесплатный.
Последняя хитрость: стандартное время брони — 12:00, создающее очереди. Выбирайте любое другое время.