Прибывая в Прагу, туристы обычно стремятся увидеть Карлов мост, который является символом города. При этом не все знают, что в Праге существует восемнадцать мостов, каждый из которых представляет собой памятник культуры.
Большинство пражских мостов служат для различных видов транспорта и пешеходов. Некоторые, подобно Карлову, утратили транспортную функцию и используются только для эстетического наслаждения. Баррандовский мост, напротив, сохранил свое основное назначение и является самым большим и новым в городе, выступая важнейшим транспортным узлом.
Баррандовский мост – это масштабное сооружение, часть окружной дороги, связывающей основные транспортные артерии Праги. Оно предназначено исключительно для автомобилей: по четыре полосы в каждую сторону, что придает ему сходство с оживленной магистралью. Пешеходное и иное движение отсутствует. Причина в том, что мост пересекает Влтаву под углом 50 градусов, делая путь достаточно протяженным. Несмотря на эту особенность, мост крайне популярен среди водителей: ежедневно по нему проезжает около ста тысяч автомобилей.
Проект Баррандовского моста был разработан архитектором Карлом Филсаком и инженерами Павдом Триплаи и Ийржи Гейнице. Строительство заняло десять лет, поскольку требовалось создать не просто крупное, но и чрезвычайно надежное сооружение. Фактически, основные работы осуществлялись с 1978 по 1983 год, после чего проводились лишь второстепенные мероприятия по усилению конструкции и эстетической доработке.
Архитектура моста кажется необычной из-за железобетонных опор, установленных с переменными интервалами – это и была ключевая концепция Филсака. Еще одной отличительной чертой является эффектное освещение, благодаря которому мост виден из разных частей города.
Основная художественная особенность – бетонная скульптура «Равновесие» Иосифа Климеша, созданная в духе авангарда. Также стены моста украшены яркими граффити, превращающими серые поверхности в выразительные.