Мы задумались об отпуске ещё весной, однако изначально не предполагали путешествие на машине в Грузию. У нас действовала шенгенская виза до середины июня, и мы рассматривали Испанию, так как ближайшие страны уже были посещены. Однако, выяснив, что для поиска тёплого моря в конце мая требуется добраться до Португалии, я засомневался: слишком далеко, много платных дорог, а цены на топливо значительно выше. После расчётов дорожных расходов и обсуждения с супругой, решили отложить эту поездку до более подходящего времени.
Перенеся отпуск на июль, мы столкнулись с вопросом: куда можно поехать на автомобиле без визы? Вариантов оказалось немного:
- Крым – мы даже не рассматривали это направление, так как я бывал там шесть раз ранее, а длинный путь через Керчь не прельщал. Да и новых впечатлений ждать не приходилось.
- Краснодарский край – интересно было бы увидеть обновлённый Сочи. Но слухи о несоответствии цен и качества отпугивали.
- Абхазия – привлекала как заграница с другой культурой. Однако отзывы указывали на прекрасную природу, но слабый сервис и тревожную криминальную обстановку.
- Грузия – оказалась идеальным вариантом: безопасная страна (6-е место в мировом рейтинге), восторженные отзывы о полиции, уникальная природа, сочетающая море и горы. Гостеприимство местных жителей и обилие достопримечательностей окончательно убедили нас.
Родители отнеслись к нашему решению скептически, особенно из-за негативных новостей. Но мы твёрдо решили выехать в середине июля.
Подготовка к путешествию
Я готовился тщательнее, чем к поездке в Италию: изучал форумы, читал свежие отчёты, составлял маршрут с заметками о достопримечательностях, ночлеге и ресторанах. Распечатанный 15-страничный план удивил даже жену.
Машину подготовил без особых изменений: обновил аптечку и огнетушитель, заменил тормозные колодки, проверил жидкости, дозаправил кондиционер. Взял запасные лампочки, чтобы избежать ненужного внимания на дороге.
Оформили медицинскую страховку онлайн – недорого и надёжно.
Отказались от бумажных карт в пользу электронных навигаторов. Установили актуальные карты Грузии, России и Азербайджана (на случай альтернативного возврата), программы для оповещения о камерах и радар-детектор. Последний оказался незаменим – ни одного штрафа за скорость.
Видеорегистратор стал обязательным спутником, особенно в регионах с коррумпированными инспекторами. Собрали палатку, спальные мешки, тёплую одежду для гор, рыболовные снасти. Запаслись энергетиками и кофеиновыми таблетками для долгих перегонов, а также прибором «АнтиСон» для контроля за усталостью.
Продукты в дорогу (курица, кофе, вода) заняли много места – погрузка потребовала трёх заходов.
Начало поездки
Стартовали из Минска утром 18 июля – первый день путешествия. Выбрали маршрут через Гомель, Брянск, Курск, Воронеж, чтобы избежать пробок на М4 и платных участков. Дорога до Курска порадовала качеством покрытия и малым трафиком.
После Воронежа трасса «Дон» встретила ремонтами и потоком машин. Ночью попали в пробку, а затем долго искали место для ночлега – стоянки были переполнены. Уснули под утро, преодолев 1350 км.
Прелести трассы М4 «Дон»
Утром второго дня продолжили путь. Туалет у дороги шокировал антисанитарией и отсутствием дверей – пришлось импровизировать. Заправились на проверенной АЗС, избегая подделок.
Трасса разочаровала: частые ремонты, ограничения скорости, волнообразное покрытие. После Ростова попали в трёхчасовую пробку, которая вымотала ноги. Остановились в кювете на перекус, любуясь полем подсолнухов.
После окончания М4 началась трасса «Кавказ» с разбитым асфальтом, но даже это было лучше «Дона».
Трасса «Кавказ» и встреча с ГИБДД
В Краснодарском и Ставропольском краях часто встречали экипажи ДПС с видеокамерами на штативах. Бдительность возросла в Кабардино-Балкарии и Северной Осетии – наслышаны о коррумпированных инспекторах.
Основные риски:
- Превышение скорости до 20 км/ч не штрафуется.
- Выезд на встречную полосу карается крупным штрафом или лишением прав.
Перед Владикавказом заправились и осторожно двинулись к границе. За 25 км до Верхнего Ларса нас остановили: при обгоне мотоциклиста пришлось выехать на встречку из-за машины, которая оказалась патрульной.
Разговор с осетинскими гаишниками
Инспекторы окружили автомобиль, запросили документы. Сначала угрожали лишением прав, но после переговоров согласились на 700-800 рублей – все наличные, что у нас были. Вероятно, это была спланированная провокация.
На границе нас встретил рёв горной реки и яркие звёзды. Устроились на ночлег в очереди, преодолев 2400 км и потратив 85$ на топливо и кофе (плюс «штраф»).
Так завершилась первая часть путешествия. Продолжение – в следующих отчетах.